بیٹری پروٹیکشن بورڈ کا بنیادی کام

1. وولٹیج پروٹیکشن: اوور چارج اور اوور ڈسچارج، جسے بیٹری کے مواد کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہیے۔ یہ آسان لگتا ہے، لیکن تفصیلات کے لحاظ سے، ابھی بھی تجربہ اور علم ہے.

اوور چارج پروٹیکشن، ہمارے پچھلے سنگل سیل بیٹری پروٹیکشن وولٹیج مکمل بیٹری چارج وولٹیج سے 50~150mV زیادہ ہوگا۔ تاہم، پاور بیٹری مختلف ہے. اگر آپ بیٹری کی زندگی کو طول دینا چاہتے ہیں، تو آپ کے حفاظتی وولٹیج کو بیٹری کے مکمل چارج وولٹیج کا انتخاب کرنا چاہیے، یا اس وولٹیج سے بھی کم ہونا چاہیے۔ مثال کے طور پر، مینگنیج لتیم بیٹری، آپ 4.18V~4.2V کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ چونکہ اس میں متعدد تار ہیں، اس لیے پورے بیٹری پیک کی زندگی کی گنجائش بنیادی طور پر سب سے کم صلاحیت والی بیٹری پر مبنی ہے۔ چھوٹی صلاحیت ہمیشہ ہائی کرنٹ اور ہائی وولٹیج پر کام کرتی ہے، اس لیے کشندگی تیز ہوتی ہے۔ بڑی صلاحیت کو چارج کیا جاتا ہے اور ہر بار ہلکے سے خارج کیا جاتا ہے، اور قدرتی کشی بہت سست ہوتی ہے۔ چھوٹی صلاحیت والی بیٹری کو چارج کرنے اور ہلکے سے ڈسچارج کرنے کے لیے، اوور چارج پروٹیکشن وولٹیج پوائنٹ کو زیادہ نہیں منتخب کیا جانا چاہیے۔ دالوں کے اثرات کو روکنے اور اس طرح حفاظت کے لیے اس تحفظ میں تاخیر 1S حاصل کی جا سکتی ہے۔

زیادہ خارج ہونے والے تحفظ کا تعلق بھی بیٹری کے مواد سے ہے۔ مثال کے طور پر، مینگنیج-لیتھیم بیٹریاں عام طور پر 2.8V~3 پر منتخب کی جاتی ہیں۔{5}}V. اس کی واحد بیٹری کے اوور ڈسچارج وولٹیج سے تھوڑا زیادہ ہونے کی کوشش کریں۔ کیونکہ، گھریلو طور پر تیار کی جانے والی بیٹریوں کے لیے، بیٹری کا وولٹیج 3.3V سے کم ہونے کے بعد، ہر بیٹری کی ڈسچارج خصوصیات بالکل مختلف ہوتی ہیں، اس لیے بیٹری کو پہلے سے محفوظ کیا جاتا ہے، جو کہ بیٹری کی زندگی کے لیے ایک اچھا تحفظ ہے۔

عام نکتہ یہ ہے کہ ہر بیٹری کو لائٹ چارج اور لائٹ ڈاون ورک میں کام کرنے کی کوشش کی جائے، جو کہ بیٹری کی زندگی میں مددگار ثابت ہو۔

اوور ڈسچارج پروٹیکشن تاخیر کا وقت، جسے مختلف بوجھوں کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہیے، جیسے الیکٹرک ٹولز، جن کا کرنٹ عام طور پر 10C سے اوپر ہوتا ہے، اس لیے بیٹری کا وولٹیج اوور ڈسچارج وولٹیج پوائنٹ کی طرف کھینچ لیا جائے گا۔ وقت حفاظت کرنا۔ اس وقت بیٹری نہیں چل سکتی۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں یہ قابل توجہ ہے۔

2. موجودہ تحفظ: یہ بنیادی طور پر بیٹری پیک یا لوڈ کی حفاظت کے لیے سوئچ MOS کو منقطع کرنے کے لیے ورکنگ کرنٹ اور اوور کرنٹ میں جھلکتا ہے۔

MOS ٹیوب کا نقصان بنیادی طور پر درجہ حرارت میں تیزی سے اضافے کی وجہ سے ہوتا ہے، اور اس کی حرارت کی پیداوار کا تعین بھی کرنٹ کے سائز اور اس کی اپنی اندرونی مزاحمت سے ہوتا ہے۔ بلاشبہ، چھوٹے کرنٹ کا MOS پر کوئی اثر نہیں ہوتا، لیکن بڑے کرنٹ کے لیے، اسے مناسب طریقے سے سنبھالنے کی ضرورت ہے۔ ریٹیڈ کرنٹ گزرتے وقت، چھوٹا کرنٹ 10A سے نیچے ہوتا ہے، ہم ایم او ایس ٹیوب کو چلانے کے لیے براہ راست وولٹیج کا استعمال کر سکتے ہیں۔ بڑے کرنٹ کے لیے، MOS کو کافی زیادہ ڈرائیونگ کرنٹ دینے کے لیے اسے چلایا جانا چاہیے۔ ایم او ایس ٹیوب ڈرائیور میں درج ذیل کا ذکر ہے۔

ورکنگ کرنٹ، ڈیزائن کرتے وقت، MOS ٹیوب پر 0.3W سے زیادہ کی طاقت موجود نہیں ہو سکتی۔ حساب کا فارمولا: I2*R/N۔ R MOS کی اندرونی مزاحمت ہے، اور N MOS کی تعداد ہے۔ اگر طاقت سے زیادہ ہو جائے تو، MOS درجہ حرارت میں 25 ڈگری سے زیادہ کا اضافہ پیدا کرے گا، اور چونکہ وہ سب بند ہیں، یہاں تک کہ اگر ہیٹ سنک بھی ہو، تب بھی زیادہ دیر تک کام کرنے پر درجہ حرارت بڑھے گا، کیونکہ اس کے پاس کوئی جگہ نہیں ہے۔ گرمی کو ختم کرنے کے لئے. یقینا، MOS ٹیوب کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے. مسئلہ یہ ہے کہ اس سے پیدا ہونے والی حرارت بیٹری کو متاثر کرے گی۔ سب کے بعد، حفاظتی بورڈ بیٹری کے ساتھ رکھا جاتا ہے.

اوور کرنٹ پروٹیکشن (زیادہ سے زیادہ کرنٹ)، یہ پروٹیکشن بورڈ کے لیے ایک ضروری اور انتہائی اہم پروٹیکشن پیرامیٹر ہے۔ حفاظتی کرنٹ کا سائز ایم او ایس کی طاقت سے گہرا تعلق رکھتا ہے، اس لیے ڈیزائن کرتے وقت، ایم او ایس کی صلاحیت کا مارجن دینے کی کوشش کریں۔ بورڈ لگاتے وقت، موجودہ پتہ لگانے کا مقام اچھی پوزیشن میں ہونا چاہیے، نہ کہ صرف منسلک، جس کے لیے تجربے کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر اسے سینس ریزسٹر کے درمیانی سرے سے جوڑنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ موجودہ سینسنگ اینڈ پر مداخلت کے مسئلے پر بھی توجہ دیں، کیونکہ اس کا سگنل آسانی سے ڈسٹرب ہو جاتا ہے۔

Overcurrent تحفظ میں تاخیر، یہ بھی مختلف مصنوعات کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے. یہاں کہنے کو زیادہ نہیں ہے۔

3. شارٹ سرکٹ پروٹیکشن: سختی سے کہا جائے تو یہ وولٹیج موازنہ کی قسم کا تحفظ ہے، یعنی یہ کہنے کا مطلب ہے کہ یہ غیر ضروری پروسیسنگ کے بغیر، وولٹیج کے مقابلے کے ذریعے براہ راست بند یا چلایا جاتا ہے۔

شارٹ سرکٹ میں تاخیر کی ترتیب بھی اہم ہے، کیونکہ ہماری مصنوعات میں، ان پٹ فلٹر کیپسیٹرز بہت بڑے ہوتے ہیں، اور کیپسیٹرز رابطے میں ہوتے ہی چارج ہو جاتے ہیں، جو بیٹری کو چارج کرنے کے لیے شارٹ سرکٹ کرنے کے مترادف ہے۔ capacitors

4. درجہ حرارت کا تحفظ: یہ عام طور پر سمارٹ بیٹریوں میں استعمال ہوتا ہے اور ناگزیر بھی ہے۔ لیکن اکثر اس کا کمال ہمیشہ کوتاہیوں کا دوسرا رخ لے آئے گا۔ ہم بنیادی طور پر بیٹری کے درجہ حرارت کا پتہ لگاتے ہیں تاکہ بیٹری خود یا بوجھ کی حفاظت کے لیے مین سوئچ کو منقطع کر سکے۔ اگر یہ مستقل ماحولیاتی حالت میں ہے تو یقیناً کوئی مسئلہ نہیں ہوگا۔ چونکہ بیٹری کا کام کرنے والا ماحول ہمارے قابو سے باہر ہے، اس لیے بہت ساری پیچیدہ تبدیلیاں ہیں، اس لیے یہ اچھا انتخاب نہیں ہے۔ مثال کے طور پر، شمال میں موسم سرما میں، ہمارے لئے کتنا مناسب ہے؟ ایک اور مثال موسم گرما میں جنوبی علاقے میں ہے، کتنا مناسب ہے؟ ظاہر ہے، دائرہ کار بہت وسیع ہے اور بے قابو عوامل بہت زیادہ ہیں۔

5.MOS تحفظ: بنیادی طور پر MOS کا وولٹیج، کرنٹ اور درجہ حرارت۔ یقینا، اس میں ایم او ایس ٹیوبوں کا انتخاب شامل ہے۔ بلاشبہ، MOS کا برداشت کرنے والا وولٹیج بیٹری پیک کے وولٹیج سے زیادہ ہونا چاہیے، جو کہ ضروری ہے۔ کرنٹ سے مراد ایم او ایس باڈی کے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے جب ریٹیڈ کرنٹ گزر جاتا ہے، جو عام طور پر 25 ڈگری سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ ذاتی تجربے کی قدر صرف حوالہ کے لیے ہے۔

MOS ڈرائیو، کچھ لوگ کہہ سکتے ہیں، میں کم اندرونی مزاحمت اور زیادہ کرنٹ کے ساتھ MOS ٹیوب استعمال کرتا ہوں، لیکن درجہ حرارت اب بھی کافی زیادہ کیوں ہے؟ اس کی وجہ یہ ہے کہ MOS ٹیوب کا ڈرائیونگ حصہ اچھی طرح سے نہیں کیا گیا ہے، اور ڈرائیونگ MOS کافی بڑا ہونا چاہیے۔ کرنٹ، مخصوص ڈرائیونگ کرنٹ، پاور MOS ٹیوب کے ان پٹ کیپیسیٹینس پر منحصر ہے۔ لہذا، عمومی اوور کرنٹ اور شارٹ سرکٹ ڈرائیوروں کو براہ راست چپ کے ذریعے نہیں چلایا جا سکتا، اور انہیں شامل کرنا ضروری ہے۔ بڑے کرنٹ (50A سے زیادہ) کے ساتھ کام کرتے وقت، ملٹی لیول اور ملٹی چینل ڈرائیونگ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کی جانی چاہیے کہ MOS کو ایک ہی وقت اور ایک ہی کرنٹ پر عام طور پر آن اور آف کیا جا سکتا ہے۔ کیونکہ MOS ٹیوب میں ایک ان پٹ کیپسیٹر ہوتا ہے، MOS ٹیوب کی طاقت اور کرنٹ جتنی زیادہ ہوگی، ان پٹ کیپیسیٹینس اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ اگر کافی کرنٹ نہیں ہے تو مختصر وقت میں مکمل کنٹرول نہیں کیا جائے گا۔ خاص طور پر جب کرنٹ 50A سے زیادہ ہو، موجودہ ڈیزائن کو بہتر کیا جانا چاہیے، اور ملٹی لیول ملٹی چینل ڈرائیو کنٹرول حاصل کرنا چاہیے۔ اس طرح، MOS کے عام اوورکرنٹ اور شارٹ سرکٹ تحفظ کی ضمانت دی جا سکتی ہے۔

MOS کرنٹ بیلنس بنیادی طور پر اس حقیقت کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ جب متعدد MOSs متوازی طور پر استعمال کیے جاتے ہیں، تو ہر MOS ٹیوب کے ذریعے کرنٹ ٹرن آن اور ٹرن آف ٹائم جیسا ہونا چاہیے۔ یہ ڈرائنگ بورڈ کے ساتھ شروع کرنے کی ضرورت ہے. ان کا ان پٹ اور آؤٹ پٹ سڈول ہونا چاہیے، اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ ہر ٹیوب سے گزرنے والا کرنٹ مستقل ہو۔ یہ مقصد ہے۔

6. خود استعمال، جتنا چھوٹا ہو اتنا ہی بہتر، مثالی حالت صفر ہے، لیکن ایسا کرنا ناممکن ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہر کوئی اس پیرامیٹر کو چھوٹا کرنا چاہتا ہے، اور بہت سے لوگوں کی ضروریات کم ہیں، جو کہ اشتعال انگیز بھی ہیں۔ آئیے اس کے بارے میں سوچتے ہیں، حفاظتی بورڈ پر چپس ہیں، انہیں کام کرنا پڑتا ہے اور بہت کم ہوسکتا ہے، لیکن وشوسنییتا کا کیا ہوگا؟ جب کارکردگی قابل اعتماد اور مکمل طور پر ٹھیک ہو تو اسے خود استعمال کرنے کا مسئلہ سمجھا جانا چاہئے۔ ہو سکتا ہے کچھ دوست غلط فہمی میں مبتلا ہو گئے ہوں۔ خود کی کھپت کو مجموعی طور پر خود استعمال اور ہر اسٹرنگ کے خود استعمال میں تقسیم کیا گیا ہے۔

مجموعی طور پر خود استعمال کرنے والی طاقت میں کوئی حرج نہیں ہے اگر یہ 100~500uA ہے، کیونکہ پاور بیٹری کی صلاحیت خود بہت بڑی ہے۔ یقیناً پاور ٹولز کا اضافی تجزیہ۔ جیسے کہ 5AH بیٹری، 500uA کو ڈسچارج ہونے میں کتنا وقت لگتا ہے، اس لیے یہ پورے بیٹری پیک کے لیے بہت کمزور ہے۔

ہر تار کا خود استعمال سب سے اہم ہے، اور یہ صفر نہیں ہو سکتا۔ بلاشبہ، یہ اس شرط کے تحت بھی کیا جاتا ہے کہ کارکردگی مکمل طور پر قابل عمل ہے، لیکن ایک نکتہ، ہر اسٹرنگ کا خود استعمال ایک جیسا ہونا چاہیے۔ عام طور پر، ہر سٹرنگ کے درمیان فرق 5uA سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔ یہ سب کو معلوم ہونا چاہیے۔ اگر ہر سٹرنگ کا خود استعمال مختلف ہوتا ہے، تو بیٹری کی صلاحیت یقینی طور پر طویل عرصے تک شیلفنگ کے بعد بدل جائے گی۔

7. توازن: توازن اس مضمون کا مرکز ہے۔ اس وقت، سب سے عام توازن کے طریقوں کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے، ایک توانائی کی کھپت کی قسم، اور دوسری توانائی کی تبدیلی کی قسم ہے۔

ایک توانائی استعمال کرنے والی مساوات، بنیادی طور پر ایک کثیر سٹرنگ بیٹری میں یا ہائی وولٹیج کے ساتھ کسی خاص بیٹری کی اضافی طاقت کو ختم کرنے کے لیے ریزسٹر کا استعمال کرنا۔ اسے بھی درج ذیل تین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے۔

سب سے پہلے، یہ چارجنگ کے دوران متوازن ہے. یہ بنیادی طور پر ذہین سافٹ ویئر سلوشنز میں استعمال ہوتا ہے جب چارجنگ کے دوران کسی بھی بیٹری کا وولٹیج تمام بیٹریوں کے اوسط وولٹیج سے زیادہ ہوتا ہے۔ بلاشبہ، وضاحت کرنے کا طریقہ سافٹ ویئر کے ذریعہ من مانی طور پر ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ اس اسکیم کا فائدہ یہ ہے کہ اس میں بیٹری کی وولٹیج برابری کرنے کے لیے زیادہ وقت ہوتا ہے۔

دوسرا، وولٹیج فکسڈ پوائنٹ مساوات ایک وولٹیج پوائنٹ پر مساوات کا آغاز مقرر کرنا ہے، جیسے مینگنیج-لیتھیم بیٹریاں، بہت سے 4.2V پر مساوات شروع کرتے ہیں۔ یہ طریقہ صرف بیٹری چارجنگ کے اختتام پر انجام دیا جاتا ہے، لہذا مساوات کا وقت کم ہے، اور افادیت کا تصور کیا جا سکتا ہے۔

تین، جامد خود کار طریقے سے مساوات، یہ چارج کرنے کے عمل میں بھی کیا جا سکتا ہے، یا اسے خارج ہونے کے دوران کیا جا سکتا ہے. مزید خصوصیت یہ ہے کہ جب بیٹری جامد حالت میں ہوتی ہے، اگر وولٹیج متضاد ہے، تو یہ بھی برابر ہو رہی ہے جب تک کہ بیٹری کا وولٹیج برابر نہ ہو۔ معاہدے تک پہنچنا. لیکن کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ بیٹری کام نہیں کر رہی، حفاظتی پلیٹ اب بھی کیوں گرم ہو رہی ہے؟

مندرجہ بالا تین طریقے توازن حاصل کرنے کے لیے حوالہ وولٹیج پر مبنی ہیں۔ تاہم، ہائی بیٹری وولٹیج کا مطلب یہ نہیں ہے کہ زیادہ صلاحیت ہو، شاید اس کے برعکس ہو۔ ذیل میں بحث کی گئی۔

اس کے فوائد کم قیمت، سادہ ڈیزائن ہیں، اور جب بیٹری وولٹیج متضاد ہو تو یہ ایک خاص کردار ادا کر سکتا ہے۔ نظریاتی طور پر، تھوڑا سا امکان ہے.

نقصانات، سرکٹ پیچیدہ ہے، اجزاء بہت سے ہیں، درجہ حرارت زیادہ ہے، مخالف جامد غریب ہے، اور ناکامی کی شرح زیادہ ہے.

مخصوص بحث درج ذیل ہے۔

جب نئی یونٹ کی بیٹری پیک بنانے کے لیے صلاحیت، وولٹیج اور اندرونی مزاحمت کو تقسیم کرتی ہے، تو ہر یونٹ کی صلاحیت ہمیشہ کم رہے گی، اور سب سے کم صلاحیت والے یونٹ کا وولٹیج چارج کرنے کے عمل کے دوران سب سے تیزی سے بڑھنا چاہیے۔ ، یہ اسٹارٹ اپ توازن وولٹیج تک پہنچنے والا پہلا بھی ہے۔ اس وقت، بڑی صلاحیت والا مونومر وولٹیج پوائنٹ تک نہیں پہنچا ہے اور متوازن ہونا شروع نہیں ہوا ہے، اور چھوٹی صلاحیت نے واقعی توازن قائم کرنا شروع کر دیا ہے، تاکہ کام کے ہر چکر میں، یہ چھوٹی صلاحیت والا مونومر کام کر رہا ہے۔ ایک مکمل اور مکمل حالت، اور یہ تیز ترین عمر رسیدہ بھی ہے، اور اندرونی مزاحمت قدرتی طور پر دوسرے monomers کے مقابلے میں آہستہ آہستہ بڑھے گی، اس طرح ایک شیطانی دائرہ بنتا ہے۔ یہ ایک بہت بڑا نقصان ہے۔

جتنے زیادہ اجزاء ہوں گے، ناکامی کی شرح اتنی ہی زیادہ ہوگی۔

درجہ حرارت، جیسا کہ تصور کیا جا سکتا ہے، توانائی استعمال کرنے والا ہے۔ یہ گرمی کی صورت میں اضافی بجلی استعمال کرنے کے لیے مزاحمت کا استعمال کرنے کے لیے نام نہاد اضافی بجلی استعمال کرنا چاہتا ہے۔ یہ واقعی گرمی کا ایک حقیقی ذریعہ بن گیا ہے۔ زیادہ درجہ حرارت خود بیٹری کے لیے ایک بہت ہی مہلک عنصر ہے، یہ بیٹری کے جلنے کا سبب بن سکتا ہے، یا یہ بیٹری کے پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اصل میں، ہم پوری بیٹری پیک کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے ہر ممکن کوشش کر رہے تھے، لیکن توانائی کے متوازن استعمال کے بارے میں کیا خیال ہے؟ اسی وقت، اس کا درجہ حرارت حیرت انگیز طور پر زیادہ ہے، آپ اسے مکمل طور پر بند ماحول میں، یقیناً جانچ سکتے ہیں۔ عام طور پر، یہ حرارت پیدا کرنے والا جسم ہے، اور حرارت بیٹری کی مہلک قدرتی دشمن ہے۔

جامد بجلی، جب میں ذاتی طور پر پروٹیکشن بورڈ ڈیزائن کرتا ہوں، تو میں کبھی بھی کم طاقت والی MOS ٹیوبیں استعمال نہیں کرتا، ایک بھی نہیں۔ کیونکہ میں نے اس ایک میں بہت زیادہ نقصانات کھائے ہیں۔ یہ ایم او ایس ٹیوب کا الیکٹرو اسٹاٹک مسئلہ ہے۔ چھوٹے ایم او ایس کے کام کرنے والے ماحول کا ذکر نہ کرنا، یہ کہا جاتا ہے کہ پی سی بی اے پیچ کی تیاری اور پروسیسنگ کے دوران، اگر ورکشاپ میں نمی 60 فیصد سے کم ہے، تو چھوٹے ایم او ایس کی طرف سے پیدا ہونے والی خرابی کی شرح 10 فیصد سے تجاوز کر جائے گی، اور پھر نمی کو 80 فیصد تک ایڈجسٹ کریں۔ چھوٹے MOS کی خرابی کی شرح صفر ہے۔ آپ کوشش کر سکتے ہیں. یہ کس مسئلے کی نشاندہی کرتا ہے؟ اگر ہماری مصنوعات شمالی موسم سرما میں ہے، چاہے چھوٹے MOS گزر سکتے ہیں، اس کی تصدیق کرنے میں وقت لگے گا. اس کے علاوہ، MOS ٹیوب کو نقصان صرف ایک شارٹ سرکٹ ہے. اگر یہ شارٹ سرکٹ ہو تو یہ تصور کیا جا سکتا ہے کہ بیٹریوں کا یہ گروپ جلد ہی خراب ہو جائے گا۔ مزید یہ کہ ہمارے بیلنس پر چھوٹا MOS اب بھی بہت زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ اس وقت، کچھ لوگوں کو اچانک احساس ہو جائے گا کہ یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ لوٹا ہوا سامان تمام توازن کی خرابی کی وجہ سے خراب ہو گیا ہے، اور MOS کو نقصان پہنچا ہے۔ اس وقت سیل فیکٹری اور پروٹیکشن بورڈ فیکٹری میں جھگڑا شروع ہو گیا۔ قصور کس کا ہے؟

B انرجی ٹرانسفر بیلنس، جو بڑی صلاحیت والی بیٹریوں کو توانائی کے ذخیرہ کی شکل میں چھوٹی صلاحیت والی بیٹریوں میں منتقل کرنا ہے، جو کہ بہت ہوشیار اور عملی لگتا ہے۔ یہ وقت سے وقت کے توازن اور صلاحیت کے فکسڈ پوائنٹ بیلنس کو بھی تقسیم کرتا ہے۔ بیٹری کی صلاحیت کا پتہ لگا کر اسے متوازن کیا جاتا ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ بیٹری کے وولٹیج پر غور نہیں کیا گیا ہے۔ آپ اس کے بارے میں سوچ سکتے ہیں، مثال کے طور پر 10AH بیٹری پیک کو لے کر، اگر کوئی بیٹری پیک ہے جس کی گنجائش 10.1AH ہے اور اس سے چھوٹی صلاحیت 9.8AH، چارج کرنٹ ہے۔ 2A ہے، اور توانائی کا توازن موجودہ 0.5A ہے۔ اس وقت، 10.1AH بیٹری کو چھوٹی صلاحیت والی 9.8AH ٹرانسفر انرجی کو چارج کرنے کی ضرورت ہے، اور 9.8AH بیٹری چارجنگ کرنٹ 2A پلس 0.5A=2.5A ہے۔ اس وقت، 9.8AH بیٹری چارج کرنٹ 2.5A ہے، اور 9.8AH کی صلاحیت اس وقت ہے۔ یہ شامل ہے، لیکن 9.8AH بیٹری کا وولٹیج کیا ہے؟ ظاہر ہے، یہ دوسری بیٹریوں کے مقابلے میں تیزی سے بڑھے گی۔ اگر یہ چارجنگ کے اختتام پر پہنچ جاتی ہے تو، 9.8AH بیٹری یقینی طور پر پہلے سے زیادہ چارج ہو جائے گی۔ تحفظ، ہر چارج ڈسچارج سائیکل میں، چھوٹی صلاحیت والی بیٹری گہری چارج اور گہری خارج ہونے والی حالت میں رہی ہے۔ اور چاہے دوسری بیٹریاں پوری طرح سے چارج ہوں، بہت سارے غیر یقینی عوامل ہیں۔ کمزور اور بدیہی تجزیہ اس تک محدود ہے، بہت زیادہ تجزیہ الجھنے کا اندیشہ ہے۔